Técnico con la certificación más alta en alta tensión, protocolos de seguridad y diagnóstico de la marca.
Un auto eléctrico o híbrido trabaja con sistemas de alta tensión que llegan a 900 V. Repararlo sin la preparación adecuada pone en riesgo el auto y a quien lo trabaja.
Nuestro técnico líder, Manuel Colotla, tiene la certificación HVT3 de TÜV SÜD, el nivel más alto en vehículos híbridos y eléctricos, además de certificación en electromovilidad por la Universidad Estatal de Nueva York y la UCEA de Costa Rica. Por ahora atendemos Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche.
Estado de la batería, aislamiento y sistema de carga.
Refrigerante, bombas y fugas del circuito de alta tensión.
Servicio del motor de combustión en híbridos y revisión general en eléctricos.
Frenado regenerativo, balatas, discos y suspensión para autos más pesados.
Lectura de módulos con el escáner de la marca, sin prueba y error.
Herramienta dieléctrica, equipo de protección y desenergización antes de trabajar.
El servicio de un eléctrico o híbrido depende del modelo y su sistema. Escríbenos con marca, modelo y año y te mandamos la cotización.
Es la certificación de TÜV SÜD para técnicos en vehículos híbridos y eléctricos de nivel 3, el más alto. Acredita que el técnico puede intervenir sistemas de alta tensión de forma segura.
Por ahora Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche, en versiones eléctricas e híbridas.
Sí: revisión de batería y su enfriamiento, frenos, suspensión, llantas, filtros de cabina y actualización de fallas. Los híbridos además llevan el servicio del motor de combustión.
Sí, siempre que el taller tenga técnico certificado, herramienta dieléctrica y protocolos de desenergización. Es exactamente como trabajamos.
Agenda en línea a cualquier hora o escríbenos: te respondemos por WhatsApp.
